技術(shù)文章
TECHNICAL ARTICLES第二類氣體包括燃料氣體,天然氣和氫氣以及污水氣體或沼氣等氣體。
根據(jù)DVGW(德國燃氣與水工業(yè)技術(shù)和科學協(xié)會)的規(guī)定,已經(jīng)限制了進入公共燃氣網(wǎng)絡(luò)的燃料氣體中的氣體成分。為了避免以后可能出現(xiàn)的技術(shù)問題以及法律實體邊界的計費差異,在不符合這些規(guī)范的情況下,必須中斷向燃氣網(wǎng)絡(luò)的供應(yīng)。
除了對硫、氨或硅等雜質(zhì)的限制外,還有對含水量的規(guī)定,這對燃料氣體的燃燒性能和避免技術(shù)問題起著重要作用。
名稱 | 單位 | 限值 |
水含量 | mg/m3 | 200(最大壓力≤10Bar) |
50(最大壓力>10Bar) |
1: 氣體成
氣體成分的極限值--水含量:mg/m3
如果把這些數(shù)值換算為露點溫度,即水蒸氣以凝結(jié)水形式析出的溫度,則可得下列結(jié)果:
名稱 | 單位 | 限值 |
露點溫度 | °Ctd | -33°(最大壓力≤10Bar) |
-46°(最大壓力>10Bar) |
氣體成分的極限值--水含量℃td,1013,25 mbar,0℃
殘余水分含量的定義是基于曾經(jīng)測量的最冷溫度;任何壓力和溫度的波動也必須考慮到,以排除冷凝現(xiàn)象。
例如,在輸入任何燃料氣體時,必須注意確保水含量不被超過。這可以用合適的測量儀器進行測量和監(jiān)測。特別是在冬季,或在寒冷的天氣里,關(guān)鍵部件可能會被結(jié)冰損壞。在最壞的情況下,這可能會導致天然氣供應(yīng)的關(guān)閉,因為由于維修,沒有更多的氣體可以流經(jīng)管道。
除了技術(shù)問題外,過多的水會導致標準氣體體積的減少,因為標準立方米中的水越多,燃燒器的效率就越低,因為需要更多的能量來蒸發(fā)水。額外的溫度波動加劇了這個問題。
例如,當交付給最終客戶時,考慮的是標準體積,在1013.25mbar和0°C下測量,在水含量為0%RH(0°C)時,標準體積是1000Nm3。
然而,如果將這個標準體積換算成實際的、真實的條件:例如換算成20°C和970mbar abs.,含水量為60% r.h.,則只能得到880立方米的燃料氣體,而不是1000 Nm3。
由于傳統(tǒng)的燃料氣體流量計沒有壓力和溫度補償,因此不能測量1013.25mbar和0°C時的標準體積流量,而只能測量當前環(huán)境條件下流過的體積,如果水含量太高或溫度在標準和實際體積流量測量之間波動太大,往往會扣除比預期更多的量。
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